Самоскид IVECO TRAKKER AD 410T44

​Ідеальна конфігурація для будь-якої місії

Модельна лінійка нового Trakker включає:
- 2 версії (шасі і тягач) з повною масою автомобіля до 40 тонн (шасі) та 56 тонн (тягач з напівпричепом),
- 2 двигуна (8 та 13 літрів) з 4 модифікаціями потужності до 500 к.с.,
- 5 трансмісій (16-швидкісні механічні коробки передач та автоматичні 12- і 16-швидкісні коробки передач EuroTronic),
- 2 кабіни: коротка (Hi-Land) для експлуатації протягом дня, та довга (Hi-Track) для рейсів з ночівлею в транспортному засобі,
- 2 висоти даху (низький та високий),
- 2, 3 або 4 мости з частковим чи повним приводом (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 і 8x8).

Ці конфігурації можуть поєднуватися з широким колом рам, підвісок та передаточним числом кінцевої передачі. Таке широке розмаїття означає, що ви завжди знайдете необхідний транспортний засіб для вашої роботи: загалом, кількість заводських версій нового Trakker перевищує 1700.

Завдяки такому розмаїттю новий Trakker завжди є правильним автомобілем для будь-якої експлуатації 
- перевезення сипучих вантажів (самоскид),
- перевезення бетону (бетонозмішувач),
- обслуговування доріг
- перевезення спеціальних вантажів.

Маневреність та міцність Trakker також відмінно послужить для аварійно-пошукових служб (пожежогасіння та порятунок, цивільна оборона) та в засобах оборонного призначення.

Самоскид Iveco Trakker AD 410T44 – високотехнологічний вантажний автомобіль, призначений для роботи у складних умовах кар'єрів та будівельних майданчиків. У вантажному автомобілі Iveco Trakker суміщені чудові характеристики, передові технології, сучасний дизайн та висока надійність, яка завжди була невід'ємною рисою важких вантажних автомобілів Iveco.

Посилена суцільнометалева рама товщиною від 7,7 мм до 36 мм, надійний та економічний двигун CURSOR 13, пневматичні та ресорні підвіски різної модифікації, суцільнометалевий захист піддоного картера та один з найбільших у даному класі автомобілів кліренс – роблять вантажний автомобіль Trakker. роботи. Будівельний майданчик, кар'єр, вугільні шахти, бездоріжжя або торфовища – Iveco Trakker завжди ефективно та своєчасно виконає поставлені завдання.

Технічні характеристики:

Двигун ​Cursor 13:

​Потужність від 410 до 500 к.с.

Двигун Cursor 13 – це рядний 6-циліндровий двигун з робочим об’ємом 12 880 куб. см., доступний в трьох варіантах потужності: -
- 410 к.с. з н змінною геометрією турбонаддуву та перепускним клапаном 
- 450 і 500 к.с. з системою турбонаддуву зі змінною геометрією (VGT).
Двигун Cursor 13 потужністю 500 к.с. видає максимальний крутний момент 2300 Нм від 1000 обертів на хвилину та підтримує стабільність до 1525 обертів на хвилину.
Двигун Cursor 13 потужністю 410 к.с. оснащено комбінованими моторними гальмами.

 Кабіна Hi-Land

Кабіна, що ідеально підходить для коротких рейсів

Кабіна Hi-Land для рейсів на невеликі відстані пропонує ідеальні робочі умови, навіть коли автомобіль стоїть на місці. За сидінням водія достатньо вільного місця. Серед практичних функцій реалізовано гачки для одягу, центральний модуль для зберігання речей з вбудованими столиком та третє сидіння на вибір. 

Hi-Safety

Сучасні системи управління для експлуатації в умовах бездоріжжя

Новий Trakker оснащений удосконаленими системами безпеки, а саме:
- ABS,
- EBL
- і на вибір, ASR.

У режимі бездоріжжя ви можете відключити анти-блокувальну систему, що дозволить колесам блокуватися (при швидкості до 15 км/год.) – що особливо корисно під час подолання крутих схилів зі слизькою поверхнею. Щойно швидкість перевищить 15 км/год., система ABS автоматично ввімкнеться знову.

ABS
Система ABS (анти-блокувальна система) запобігає блокуванню коліс під час гальмування незалежно від стану дорожнього покриття.
Під час гальмування сигнали про поводження та реакцію кожного колеса поступає від датчиків ABS, які розміщені на кожному колесі. Саме тому система ABS може миттєво зменшити гальмівне зусилля ще до блокування одного або кількох коліс. Якщо стан дорожнього покриття дозволяє інтенсивніше гальмування, система ABS знову збільшує гальмівне зусилля аж до повної зупинки.

EBL
Новий Trakker оснащено системою EBL (електронна система обмеження гальмування) для оптимізації гальмівного зусилля з урахуванням завантаженості автомобіля.
Сигнали від датчиків ABS надають усю необхідну інформацію про поведінку та реакцію кожного окремого колеса під час гальмування.
На основі цієї інформації можна розрахувати реальний розподіл навантаження між передньою та задніми осями і в режимі реального часу адаптувати гальмівне зусилля відповідно до поточних умов.

ASR
Система ASR (антибуксовочна система) використовує сигнали від системи ABS для попередження пробуксування коліс під час прискорення.
Електронний блок управління ASR:
- оптимізує стійкість автомобіля; 
- попереджує пробуксовку коліс;
- і зменшує знос шин.
Завдяки системі ASR ведучі колеса мають найкраще можливе зчеплення з дорогою навіть у складних умовах, наприклад, на крутому схилі та слизькому покритті.

Стандартна комплектація автомобіля Iveco Trakker AD 410T44

• Кабіна з низьким дахом
• Регульоване пасажирське сидіння
• Навантаження на осі 8000/8000/32000кг
• Планетарні редуктори в маточях
• Датчик тиску масла
• Тахограф на 2 водії
• Параболічні передні ресори зі стабілізатором
• ABS-EBL, APU - обігрівається
• Передні дискові гальма
• Задні барабанні гальма 410x200DDx
• Задні напівеліптичні ресори
• Шини 13R22,5
• Передній сталевий бампер
• Сталевий паливний бак на 300 л
• Стоянкові черевики
• Шланг для підкачування шин
• Виконання для роботи з причепом
• Лічильник мотогодин
• Ремені безпеки
• Люк у даху
• Запасне колесо з кронштейном
• Вікно у задній стінці кабіни
• 2х7 електророз'єми
• ABS/АSR
• Аварійний трикутник
• Кондиціонер
• Електропідігрів та регулювання дзеркал
• Підготовка для мобільного телефону
• Аптечка
• Передатне відношення 3,79
• Передній стабілізатор
• Задній стабілізатор
• Задня поперечна балка 200 кН
• Паливний фільтр, що підігрівається
• Пневматичне сидіння водія
• Підголівник
• Механічний вимикач маси
• Домкрат
• Тип “PF SEMIROCCIA” із заднім розвантаженням, 18 куб.м об'єм
• Розміри 5440 x 2310x1200 mm
• Передній телескопічний циліндр
• Підлога з антиабразивної сталі HB 450 товщиною 8 mm
• Боки з антиабразивної сталі HB 400 товщиною 5 мм
• Передній козирок із захистом кабіни та тримачем запасного колеса
• Задній борт із автоматичною системою відкриття
• Пневматичне керування системою з кабіни (коробка відбору потужності/насос встановлені)
• Оцинкований інструментальний ящик та крила з міцної сталі
• Відповідність стандартам якості та безпеки ЄС
• Інструкція з експлуатації російською мовою
• Бічний захист, бічні габаритні вогні та світлоповертачі